ユニットとコネクタの入れる位置を調整し、防水の蓋加工無しでユニット内に収まります。

すべてライトユニット内に収まり問題なく取付できました。ただしこの車種はライトユニット取り外さないと交換できません。

取付は可能。イグナイターの収納がライト裏に入らないのでライトの奥に入れるのに光軸を目一杯ずらして入れて付属の両面テープで中に貼り付け。　その後，光軸調整して終了。　明るさは申し分ないです。

取付には加工が必要でしたが、取付は出来ました。 放熱フィンが端子に干渉するため、折込をして斜めにならないようにしました。
純正のカプラーがそのままではヘッドライト内に収納できず、フタ取付部の内側を削る事で収納可能にしました。
明るさに関しては交換前より数値上は気持ち明るい？くらい。（右91→93hcd　左94→95hcd）配光に関しては交換前のほうが明るいかもって感じでした。
ヘッドライトを他グレードの純正のディスチャージに変更済みの為、純正リフレクタ使用のハロゲンではなくなってます。そのため、年式、型式関係無くコルトのディスチャージ仕様は全て該当すると思います。

TA-V75Wに取り付け。そのまま純正HIDのヘッドライトASSY内に収まりました。 明るさはUPし白さも程よいと感じました。
HIDと同じ位の向きに設定しましたが、元々光が照射される所と照射されない所の差がそんなに明確に出るレンズカットの車のせいか、ライトが明るくなった分、上方向の光(の漏れ)が若干多いかもしれません。

純正の裏蓋は、コネクタとイグナイターがヘッドライトユニットに収まらず閉まらないため、内径95mmのゴムキャップを別途購入して取り付けました。 光軸は問題ありませんでした。

問題なく取り付け可能です。コンバーター入りますが、イグナイターは入りません。その為、純正防水蓋は使えません。ゴムキャップに変更すれば問題なしです。光軸調整を行いましたが、カットライン、光量問題なしで、車検も問題なしと言われました。良い商品と思います。

取付可能です。ヘッドライト内部の隙間は余裕であります。先にカプラーとコンバーター接続してからバルブを挿入します。明るさも申し分ないです。コスパは良いと思います。後は耐久性に期待です。

取り付け時間1時間で出来ました。 カットラインも出てました。 色目は、6500kとのことでしたがプロジェクターのせいで白が綺麗に出なかったです。HIDよりかは断然見やすくなりましたので、ほどほどに満足してます。

●ライトの取付は簡単だが既存の防水キャップがバラスト2次の電源コードが飛び出て干渉して閉まらなくなるのでゴムキャップが必要かと思います。自分はホームセンターに売っている電気工事で使うナイスハットの丸型を蓋を代用に使いました。蓋とライトの穴のサイズが違うので隙間には防水用のコーキングを施行して防水仕様にしました。ライトの明るさは35wHIDよりはるかに明るいです。

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●少し無理をすれば無加工で取り付け出来そうですが、ファン部分が塞がれそうなので私は95mmのゴム蓋を取り付けました。 作業の注意点とかは特には無く、強いて言うなら狭いとこに手を入れてしないといけないぐらいです。